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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1050件 （詳細インプレ数：1008件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 466 | |
| おおむね期待通り: | 393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 122 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 15 | |
5.0/5
【Webikeモニター】
DAXのステップで使用しています。
キャリパーがブレンボですのでマスターもブレンボにしました。
ヤマハ純正で7000円位ですのでマスターを買うならこちらが良いと思います。
ボルトがユニクロみたいだったのでステンに変更をお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
物はとても良いです
ダイヤフラムとカラーをホンダ純正で買わなくてはいけませんが安いのでお勧めです
オイルの覗き窓があれば完璧なんですが
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5.0/5
【Webikeモニター】
武川のカバーと同時装着です。
クラッチカバーも同社、同色なのでこれを選びました。
Gクラフトのカバーだと付いていますので必要無いですが他社のカバーですとこの様になります。
CD90エンジンでボアアップしていますので少しでも負担を減らす為に付けました。
付いていたボルトは信用できないのでステンに変更しました。
CB900Fでシフトガイドつきのスプロケカバーを使用していますがシャフトの捩れが無くなりギヤーチェンジがクイックです。
この商品も同じですので楽しみです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
作りが良くて満足していますがブレーキスイッチがいまいちです。
ディスク仕様の方は、割り切って油圧スイッチタイプをお勧めします。
ボルトは総てステンに変更しました。
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4.0/5
ストライカーのバックステップにはリターンスプリングは無いが、前に使っていたOVERのバックステップにはリターンスプリングが付いてたので・・・
ちょいと心配だから買ってしまった。
記載どおりブレンボ（ヤマンボとも言う）1/2リアマスターシリンダーにはぴったりサイズ！
しいて言えばもう少しバネに力が有ると嬉しいような。
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3.0/5
Webikeモニター
ワイドステムと同時購入しました、
難なく装着出来ました、ただし難を言えば
このスペーサーだけ値段が高い事です
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4.0/5
海外製品と悩んだのですが、海外製のアルミ材のパーツで失敗したので、こちらにしました。
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4.0/5
webikeモニター
ノーマルルックでNSRフォークを組みたかったので購入しました。
塗装しようと思ってたのですがとりあえず磨いたら結構いい感じに
なったので気に入らなくなるまで塗装はパスします。
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4.0/5
ドリブンギヤの横方向ガタが気になり、変更してみました。
他社の商品と比べ、若干厚めで少し気にならない様になりました。
この商品は他社の製品より少し外形が小さ目でオフセットドリブンギヤでの使用で本来の性能を発揮すると思われます。
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