ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1045件 (詳細インプレ数:1003件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
確かにシフトフィールは改善し、かっちりします。
ただ期待していたニュートラルの入りやすさはあまり変わりません。
若干改善したかな…ぐらいです。
おそらく個体差もあるのでしょうが、うちの場合乗り始めはスコスコNに入りますが30分も乗ると入りにくくなります。その状況は若干改善したかも…ぐらいですね。
まあオイル交換とかの方が効きそうな症状なんですけどね…
オイル入れすぎるとシフト全体が最初からめちゃくちゃもっさりになるので、オイルが加熱して回り始めるともっさりになるんですかね?だとするとオイルの種類次第では改善しそうですが…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Gクラフトバックステップ シャリー用に使用しようと思いましたが短すぎて使えませんでした。
Gクラフト バックステップに5.5Jワイドキット スイングアーム長さ0センチ
3センチ位短く使えません。プラス4センチ買い直しました。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
跨ったままのサイドスタンド操作が劇的にやり易くなりました。その点は満足。ただしかし高すぎる…こんなものに何で…自己嫌悪に襲われるレベル
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
BAJA88cc。16cmロングスイングアームに付けました。但しRインナーフェンダーの加工が必要です。見た目すっきりになりました。
以前は汎用?をロングスイングアームに両面テープとインシュロックで留めてました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
以前は安物を使用していました。走行には問題ありませんでしたが自己満足でGクラフトの刻印のある物にしました。比べて見ればわかりますが作りも、ナットの数から見て強度も比べものにならないと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
特に問題なく使えますが、付属のボルトは見た目重視なのか座面の径が小さく不安。
個体差かも知れませんが、キャリパーのセンターがズレているので、シム調整をして使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
1050ADVの純正のサイドスタンドは、特に足を引っかけるポイントがなく、またがった状態でのスタンドの出し入れが大変。
しかし、この商品はその点を大きく改善してくれました。足をかけられる部分の長さは十分あるので、操作性が向上。
アルミ削り出しで、高級感があります。あまり目立たないよう、ブラックを選んだのも正解でした。
取り付けにはねじロック塗布をお勧めします。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
きれいに加工されたアルミで精度はバッチリ出ています
ただ、止まりのねじ穴が短く、付属のボルトだと使えない場面がありましたが
スプリングワッシャーを別に用意したら問題なく取り付けできました
シルバーの機械加工されたフレームが格好いいのですが
取り付けするとあまりよく見えないのが残念でした
自己満足で盆栽するにはいいと思います
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
モンキーローダウンにてスイングアームの下側が削れてしまうので取り付けました。耐久性は分かりませんが…これでアームの下側は削れ無いので安心だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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