【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!

総合評価: 4.3 /総合評価1805件 (詳細インプレ数:1747件)
買ってよかった/最高:
921
おおむね期待通り:
523
普通/可もなく不可もない:
298
もう少し/残念:
32
お話にならない:
14

K-CON:キタココンビニパーツのカスタムパーツのインプレッション (全 483 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おーなすさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

キャブレターのニードル調整で適当なワッシャーが見つからずこの商品があることが分かり購入しました。厚みの違うものが2枚入っているのでより細かく調整できました。
また自分の思うような結果がえられましたので最高です。

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投稿日付: 2014/11/15 18:29

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maxさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

イグニッションコイルに+12Vをバッテリーから直接供給するために既存の配線に割り込ませるようにして使用。他メーカーのものはカプラの形状が異なるので配線に加工なしでは接続できないが、本製品は同形状なので無加工で接続できる。
カプラの種類もたくさんあり、ワイヤハーネスに使われているほとんどのカプラに対応していると思われる点もよい。

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投稿日付: 2014/11/10 20:41

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いってつさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
リアキャリアを2014年モデルに取り付けるのに得た情報で、15mmのスペーサーが必要と知って購入しました。
付属品のようにピッタリでした。

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投稿日付: 2014/10/27 03:14
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Sさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R | ビラーゴ750 )

5.0/5

★★★★★

オイルを交換する際の必需品だと思います。使っていたものを再利用する人もいるみたいですが、200円しない値段なので、私は必ず交換するようにしています。

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投稿日付: 2014/10/21 08:50

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hideさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

元々こちらはキャップボルトの頭に付けるものですが、自分はボルトの穴を隠すのに使用しました。なかなかこういった部品はあると思っていませんでしたので助かりました。

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投稿日付: 2014/10/21 00:43
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からあげさん(インプレ投稿数: 102件 )

5.0/5

★★★★★

いろいろなところに使えます。
kコンパーツは細かい部品までラインナップしているので採寸さえしっかりすれば間違いないものが届くのでGOODです

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投稿日付: 2014/10/19 22:09

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BOY'sなオヤジさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

すでにインプレッション済みのダックスに装着のミニモトパワーアップマフラーへキタコサイレンサーバッフル(アルミ)取り付けのインプレッションです。

現状バッフルが無い状態ですと音量は我慢出来る範囲ですが、音質が《低回転/ボッ!ボッ!ボッ!》《高回転/バボー!バボー!バボー!》と締まりの無い音質です。パワーですが、高回転ではあまり感じませんが登りではトルク感が失われた感がありました。

取り付けに際しサイズではカタログにはサイレンサー排気口径:51.5mmとありますが実際に取り付け部分を計測しますと約57mmありました。
注文時にはバッフルの口径は53mmありサンダーなどで削らなければ装着不可能かと思われましたが大丈夫で良かったです。
サイレンサー出口の下部に(最初2mm→5mm)穴を開け取り付けますが、センターに固定したいのでヘキサゴンボルトを付属品では無く少し長めのに替えて厚さ約1mmのワッシャー2枚をバッフルの下に挟み(写真参照)ロックタイトを塗り取り付けました。

《交換に必要なモノ》
◎ヘキサゴンレンチ5mm◎ワッシャー2枚◎ドリル/5mm◎ヘキサゴン5mm

約30分の作業時間でした。
取り付け後の音質は《タンッ!タンッ!タンッ!》と高音も混じった歯切れの良い音になり、トルク感もかなりある気がします。真ん中に穴の開いてないバッフルは少し心配でしたが、価額設定も安く、造りも抜けも良く性能・格好は充分に満足です。

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投稿日付: 2014/10/14 19:05
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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

5.0/5

★★★★★

社外マフラー取り付けの際に使いました。

今まではワッシャー重ねて、クリアランス

とってたんですが、見た目スッキリ。

取り付けも楽になりました。

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投稿日付: 2014/10/12 19:31
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とんぼ玉さん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: TDM900 | TDR125 )

利用車種: TDM900

5.0/5

★★★★★

今まであまり気に留めませんでしたが、愛車TDM900Aの純正ハンドルバーエンドウエイトを交換しようとして、六角形の穴の中が意外と錆びていることに気が付きました。特に右側のそれは駐輪時の車体の傾きのせいでしょう、雨水が溜まり易く、左側と比べて錆が多いように感じられました。

同じバイクに乗る知人がハンドルバーエンドウエイトにキャップボルトカバーを装着しているのをたまたま知り、当方も導入することにしました。同様の商品は種々ありますが、キタコの商品にはABS樹脂製とアルミ製とがあり、アルミ製の方にはOリングが付属しています。このOリングがカバーの脱落の防止と、隙間からの水や埃の浸入防止に役立つのではないかと考え、アルミ製を選択しました。

装着は実に簡単です。キャップボルトカバーとOリングを組み合わせ、ハンドルバーエンドウエイトの穴へと嵌め込むだけです。指で取ろうとしても簡単には取れないので、すぐ脱落してしまうようなことはないでしょう。

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投稿日付: 2014/10/06 12:16

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GFさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: DF200 )

利用車種: MT-01

5.0/5

★★★★★

ニップルと異なり、内径、外形、厚みかなりのバリエーションがあります。
ワッシャーで代用という手もありますが、カラーにすると質感UPです。

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投稿日付: 2014/09/27 16:38

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