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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価766件 (詳細インプレ数:735件)
買ってよかった/最高:
424
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンのカスタムパーツのインプレッション (全 227 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちあきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

ブラックゴールドに一目ぼれして購入しました。
落ち着いていてそれでなく主張してくる素晴らしい色とデザインだと思います。
性能も文句なしで重たいCBが軽くなった気がします。

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投稿日付: 2014/09/11 14:41

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GESHYさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XSR900 | SWISH )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

本日届いたのでさっそく取り付けしましたが、カシメの作業がメガネレンチで締め込んだ後にボルトを折るだけの簡単な工程で済むので驚きました。

簡単過ぎて不安でしたが走り出しても全く問題無く全体的にスムーズになり、このチェーンにして正解でした。

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投稿日付: 2014/09/09 20:12

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青色単車さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: フォルツァ(MF08) )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

他社の製品を使用したこともありますが、私には違いがわかりませんでした。寿命も変わらないと思います。オフロードは、どうせ汚れますし、頻繁にメンテしなければなりません。価格が安いのは助かります。また、ウェビックさんのセール期間に買ったので、さらに安く買えて満足でした。

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投稿日付: 2014/08/23 06:13

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くーやさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

4.0/5

★★★★★

cb400用に購入しました。
500km程走行しましたがまったく問題ありません。初期伸びも驚く程少なく、ほぼ調整がいりませんでした。
今回間違ってクリップ式の物を購入してしまいましたが、街乗りなので問題ないだろうとそのまま取り付けました。
私の確認不足でしたが、もう少し解りやすく記載があればいいと思い星マイナス一つです。
その他は満足です。

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投稿日付: 2014/08/20 12:26

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Jolly-Guysさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA | ホーネット600S | DYNA LOWRIDER )

5.0/5

★★★★★

チェーンが伸びてきたので、スプロケと合わせてリニューアル。
純正は鉛色の地味な感じだったので、ブラック&ゴールドでドレスアップ。とてもカッコよくなりました。
今回純正のF15T→14T R40T→42Tに変更まいたが、リンク数110で丁度良かったです。

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投稿日付: 2014/08/19 04:02

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hawkさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

5.0/5

★★★★★

とりあえずEKを選んでおけば間違いありません(笑)過去のバイクは全てEKを選んでいます。性能については、伸びが少ない所が一番気に入っています。きちんと手入れしていれば調整の必要性が各段に減ります。チェーンの寿命がきたため交換に至ったのですが、何より安さを重視して探しました。
正直、直前まで中華製の物と迷いましたが命には代えられないので信頼出来るものにしました。取り付けに関してはクリップジョイントで固定するタイプでした。プレートの圧入に少し手間取りましたが普通に取り付けできました。
初期のチェーングリスは非常に飛び散り易いので、ある程度掃除してから走ることをオススメします。何の飾り気のないスチールチェーンなので、あと少しだけ安くなればと思ってしまいますが仕方ないでしょう。

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投稿日付: 2014/08/15 23:41

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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

CBR600RRにお店で付けてもらいました。国内仕様の標準530チェーンから525へ、前後スプロケと共にコンバート。

120Lが特売でしたからそちらを購入し、純正コマ数の112Lまでカットしてもらいました。
カシメ式なので、クリップ式と比べ安心感があります。プレートの赤メッキもきれいなもので、手入れをしようという気にさせてくれます。

初期伸びが終わったあとは、メンテナンスさえきっちりとしておけばガンガン走ってもほぼ伸びません。Oリングがちぎれていたということもなく、古いチェーンから交換するとやはりその抵抗の差は一目瞭然。走行中にシャンシャン鳴るのが少し気になりましたが、車両特性なのかもしれません。加速性能も古いチェーンからすると大幅に向上し、トルクもアップ。油をしっかりと注していれば押し引きも軽く、シールによる抵抗などはあまり感じません。

最初に付いているルブはチェーンクリーナーで何度洗っても落ちない曲者ですが、エンジンオイルを歯ブラシに付けて磨いてやるとキレイに落ち、チェーンもピカピカになります。カラーチェーン派にはエンジンオイルを用いたチェーンメンテ、或いは柔らかく飛びやすいスプレー式ルブを用いたメンテナンスをオススメします! チェーンをキレイに保てます!

RKやD.I.D.などよりもお買い得な上にきちんとしたメーカーなので、品質も文句なし。メッキもよく光りますので、愛車のドレスアップには最高のチェーンかと思います。

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投稿日付: 2014/08/14 01:06
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かずおさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Commando 750 | RG250ガンマ )

5.0/5

★★★★★

日本の信頼できるメーカーの商品なので安心です。
強化チェーンでなのに、値段が安い!
ダルダルのチェーンを使用していたので、動きがスムーズになりました。
2、3000kmでのびてしまうのでもっと強化してほしいです。

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投稿日付: 2014/07/27 10:29

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MARUさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | エストレヤ | W650 )

5.0/5

★★★★★

古い純正のチェーンに錆も出ていたので、思い切って交換。

色々なチェーンがありますが、派手すぎないけど、かっこいいチェーンということで、こちらを選びました。
やはり見た目は普通のチェーンに比べ、丸みがあって、ちょっとおしゃれで狙い通りと思います。
商品写真はピカピカですが、オイルの関係で、そこまでピカピカではないです。
オイルを拭き取れば綺麗になるかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/08 23:42

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利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

色をブラックにするかゴールドにするかで迷ったので、間を取ってこの商品を選択。
装着して1000kmほど走りましたが、おかしなところはないのでチェーンの仕事は過不足なくこなしていると思います。
100km走って初期伸びを確認しましたがほとんどありません。さすが伸びない江沼チェーン。
ただ汚れてくるとただの黒チェーン、きれいにしててもそのうち黒塗装が剥がれてゴールドも褪せて普通のチェーン。盆栽仕様にはうってつけかもしれません(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/25 22:47

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