ACTIVE:アクティブ

ninja250R購入時からフェンダーレスにしたくてやっと取付しました。取付について、苦労したというレビューが多く気合いを入れてしましたが5時間かかりました。終わってみると簡単な作業という感想です・・・。
　後ろからの見た目がすっきりし、スポーティーになったので大変満足！！！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250RRに取りつけました。ファイナルの変更したので純正スピードメータが正確でなくなった為導入しました。取り付けは簡単な配線で取りつけられました。モニターはタコメータの上部に、（取り付けスペースがスクリーンとギリギリ）取り付けました。スピードセンサー、モニターも汎用のステーで固定できるというのが、良かったです。使用ステーは、汎用サイドストレートメーターステー、スピードセンサーステータイプDです。スピードセンサーステーは、長さがそのままだと合わないので、削って調整が必要でした。汎用品なので、多少仕方ない所もあります。メーターの表示は、昼間だと、液晶部分の表示が、若干見えにくいのが気になりますが、満足しています。

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純正の長いフェンダーと丸いナンバー灯のカバーが
カッコ良くないので、この商品を取り付けました。
作業は、説明書が白黒で見難くて良く分からず苦労しましたが、
取り付け後はルックスが良くなり満足してます。
LEDのナンバー灯もGoodです。お勧めできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MAD DOCTORのLEDウィンカーが一部点灯不良が起き始めたので、フェンダーレスキットの変更ついでにこちらの製品に替えてみました。
配線は付属のレジスターを使うかどうかで使う線が変わります。私はウィンカーリレーをLED対応品に交換しているので付属のレジスターを使用しませんでした。詳しい配線図は分かりやすく解説が書いてあります。ここはさすがに親切なメーカーは違うな、と思いました。
汎用品なので配線加工は車体に合わせて自身で行う必要があります。CBR1000RRの場合は配線にオスギボシ加工をし、POSHの新HONDA車用2Pinウィンカーカプラー変換ケーブル(商品番号 : 091675 )を使えば問題ありません。付属の汎用コネクタは接触不良が多く、オススメしません。
ウィンカーから出ている配線の根元に少し隙間が空いていたので、念のため接着剤で埋めておくといいでしょう。
LEDをふんだんに使っていますので、スモークレンズでも明るさは問題ありません。
このタイプのウィンカーはリアビューをスッキリさせることが出来る最良の選択だと思います。これはオススメです。あまりにも気に入ったので1198SPの方にも付けました。

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アルミ製で軽いです。
純正のフックが無くなってしまいますが、コレ自体にフックが掛けられる様になっているので心配は無いかと思います。
かなりすっきりするので、見た目もイイです。

比較的簡単に取り付けが出来ると思います。
ただ、説明書がちょっと分かりづらい所が…

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GPZ900R　A7に装着しました。
すべてがマイル表示だったため、いちいち1.6掛けて計算するのが面倒くさかったので、キロ表示できるメーターを探していました。
この商品は早くから目をつけていたのですが、バイク屋さんに相談したところ「正確ではないよ」と言われていたため購入に躊躇していましたが、辛抱しきれず購入いたしました（笑）

配線は以前バイク屋さんにこっぴどく言われたため（笑）、付属のワンタッチカプラーは使用せず一本ずつ丁寧に端子を取り付けたため時間がかかりましたが、難しくはなかったです。
ちなみにライト＆マーカーハーネスは必要ないので配線していません。
スピードセンサーの取り付けも僕の車両では苦労しませんでした。

他の方のインプレを見ていると昼間の視認性がイマイチと書かれていますが、モニターを正面から見れるようにセッティングすればちゃんと見れました。上方向から見ると見えません。

問題の正確性ですが・・・。
ちゃんと初期設定をしたので、結構イイ線いってるんじゃないかな？誰かに並走してもらわないとわからないですけど・・・

ボタンの操作性は、確かに押しにくいかもしれませんが、そんなにしょっちゅう操作することもないので問題ないと思います。

もっと早く取り付ければよかったと思いました。

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ninja250rを購入する前からフェンダーレスにはしようと考えていました（笑）
実際ninja250rに乗られてる方が多く選んでいたのでActiveにしました。
商品自体は後ろがスッキリしてとても見た目が良くなり、大満足です。しかし説明書が黒白印刷で分かり難かったです。サービスマニュアルを購入することを前提にカウルが外された状態から説明が始まります。バイク初心者の私にとってはカウルの外し方も分からないので苦労しました。ネットでやり方を書いてる方がいらっしゃったのでそちらを参考に取り付けました。説明書がもう少し分かりやすかったら☆5つです。

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私が購入したのは、VMAX1700純正ハンドルに装着可能な専用品です。
汎用品とは内容物が少し異なります。VMAX1700はハンドルにネジ山が
切ってあり、直接バーエンドがボルト留めされています。なので、純正
ハンドルに合わせた専用のボルトが付属されています。

装着は文字通りボルトオンです。
社外品のバーエンドは多くの場合、ノーマルよりも軽くなります。VMAX
も例外ではなく、ノーマルの約半分程度の重さになります。この場合
走行時の振動が気になるところですが、VMAXの場合はほとんど
変化無しです。

個人的には先端の「FANATIC」の文字が要りませんが、グリップとの
バランスも良く気に入ってます。レッドの他、ブラック/ゴールド/ガンメタリック/
ブルーから選べるのでほとんどの車両に合わせられるのも魅力です。

アルマイトの耐久性が心配されますが、価格もリーズナブルなので色褪せて
きたら交換しても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後方からの見た目をスッキリさせるために購入しました。
ウインカーのでっぱりがなくなり、スタイルは良くなりました。

しかし購入後半年して、写真のようにウインカーを取り付けているタップ穴が根元からボキリと折れているのに気付き・・・。
幸いウインカー機能に問題はなかったので、接着剤で止めれて補修しました。
形も機能も申し分ないですが、配線の取り出しといい、作りが少々心もとないです。
各ウインカーの下から配線が出ているため、フェンダーレスにせずに取り付ける場合、配線の処理方法を検討しておく必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自作のフェンダーも考えましたが、時間がないし面倒だったし、何かあっても後方なので走っててもわからない心配もあって、購入に至りました。
ナンバー灯もついてるし、しっかりした作りなので、満足です。
取り付けも簡単にできますよー！
ただ価格がもうちょっと安ければと思います。

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