ENDURANCE:エンデュランス

かなり効果有りです！錆びにくいです

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イメージ通りのキレイなブルー
取り付けも至って簡単です。
純正のフワフワ感がなくなりとても満足です。
まだ、二段階目の固さまでしか試していませんが、十分満足しています。

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クリアレンズと迷いましたけどスモークにしました。

この商品の良いところは前後左右4個セットになっていてこの価格♪
雑な造りでもなく普通に使えます。

違うメーカーの商品は前後バラ売りになっていて、価格が倍くらいになっちゃうんですよね

取付は問題なくできました。
ネジ穴にねじの切込みが入っていないので、取付前にネジを入れ込んでから取り付けると
簡単に取り付けられました。

パッキンは付属していませんので元から付いてるものを流用することになります。なくさないようにしましょう♪

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ノーマルのハンドルバーがやや広く感じ交換に踏み切りました。
交換後の印象は「肩から力が抜ける」でした。
体格（身長171cm、座高やや高い）にもよると思いますが、極々自然なライディングポジションに近づいたと思います。
ノーマルのポジションに自分を合わせるのも手ですが、しっくりとしない場合ハンドルバー交換は効果的です。
ステンレス製で材質は良いのですが、色が無塗装シルバーですのでノーマルのブラックと好みが分かれるところだと思います。

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素人でも簡単に取り付け出来ます
ナンバープレートの角度は50度

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【使用状況を教えてください】
純正品のスクリーンが小さくて風よけ効果に問題あるためロングなものに風よけ効果期待して、交換しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りの物でしたが、少し厚さが薄いような感じですね
【使ってみていかがでしたか？】
テストは未だしてないんですが、皆さんのインプレで感じは分かりますので問題ないかと
【注意すべきポイントを教えてください】
４本のボルトを緩めて外すんですが、なぜか内２本（上部側）が外し難く時間が掛かりました（これは商品の問題でなく現車のナット側の問題）

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品はＨ２ｃの物と思いましたが販売中止とかで最初からエンデュラン性を考えてたので今回入荷が５月という事でしたが入荷したとのことで購入しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
メーカーには希望という事で、もし付属品で添付できるのであれば本体側のカラー（ラバーを含めて）４個別に梱包して頂ければ助かりますね（純正の物が製品としては少し問題あるので）
そうして頂ければ確実に取り付けできるのでは、今回このボルトだけで苦労して取り付けましたので。

取り付けポイントとして
・スクリーンのボルトを緩めるとき少し注意しながら緩める方が（ラバーが力入れると変形してしまうかも）
　実際最初からなのか私の力の入れすぎなのか変形して緩めにくかったので。
・使用するレンチ（Ｌ型レンチ（六角）が必要５ｍｍの大きさでしょうか）に握り手が有るものが楽に出来るので　　はと思います

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C125オーナーの共通の不満がナンバープレートホルダー。
海外仕様と共通パーツなのか海外に比べて小さな日本の原付のプレートを付けるとホルダーの肩の部分がはみ出します。
この製品は幅が狭くなっていてノーマルパーツと交換することでスッキリします。
プレートホルダーは3本のナットでリヤフェンダーに取り付けられていますのでフェンダーの裏からナットを外して製品に付属のボルト＆ナットで取り付けるだけですが、リヤフェンダーとタイヤの間に手が入りにくいのでユニバーサルジョイントを付けたソケットレンチを使いました。
作りもしっかりしていて耐久性もノーマルパーツと遜色なさそうです。

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私のJA45クロスカブは通勤や荷物を満載してキャンプツーリングや時々林道も入ったりします。
レックシールドを付けていてガードパイプとレックシールドが干渉しないのかな?とネットで調べてもJA10の情報は出てますが、JA45の情報はなかなか出てなくてイチかバチか購入して装着出来るか賭けてみました。
エンデェランスさんのアンダーガードはコスパも良くステンレスなので見た目もアクセントになりレックシールドの相性もなかなかだなぁ?と自画自賛です。
装着したばかりで耐久性は未知数なのでコメントは控えておきます。

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純正のフェンダーはどお考えても大きすぎだし重すぎです。
これでデザインすっきりです。

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【使用状況を教えてください】サーキット走行が多く、純正のプラスチック製スライダーでは不安だったので安くて名前のあるメーカー製のこちらを購入

【届いたものはイメージ通りでしたか？】他社製品より安いですが安っぽさは全然ないです

【取付けは難しかったですか？】サイドカウル外すだけで取り付け自体はごく簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】取り付けたばかりでまだ転倒はしていないので不明。

【付属品はついていましたか？】すべて揃っていました

【期待外れな点はありましたか？】ボルト穴が一か所不具合あり。バイク屋で修正してもらった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

左右さえ間違えなければ取り付けは簡単です。
社外スライダーはエンジンマウントボルトと伴締めになっているものがありますが、
純正スライダーはエンジンマウントボルトは使わずフレームに取り付けできる構造です。
この製品は純正と同じ取り付け方法なので安心できそうです。

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