ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5245件 (詳細インプレ数:5127件) | |
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買ってよかった/最高: | 2300 | |
おおむね期待通り: | 1883 | |
普通/可もなく不可もない: | 736 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
もはやオフロードバイクには、「鉄板」と言ってもいいほどなマッドガード。
通常はナットがついてますが、やはりゴムバルブがちぎれると即パンクに繋がるので、ナット固定はしない方の方が多いのでは。
見た目的にも良いし、リム内への泥や水の混入を防ぐためにもこのマッドガードを装着することをお勧めします。
これまでに、もう何度も購入していますが、今回は赤色にしました。
色んな色を組み合わせて使う楽しみも出来ますよ!
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5.0/5
着脱可能、というのが何かと重宝であり、また既に装着後数年経過したものでも緩むことが無いので(少なくとも今のところは、全く緩んでないです。(尤も、バイクは室内保管なので、条件的に経年変化は比較的緩やかで済んでいるからかもしれないが…)
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5.0/5
タイヤ交換時は勿論、ツーリング先でのアクシデント対策に。
ちょうどいい大きさでいいです。品質は全く問題なし。付属のスポンジは小さいですが、困ったことはありません。
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5.0/5
加速性と登坂力を狙って純正14Tから12Tにサイズダウンしました。
チェーンは純正リンク数のままで大丈夫です。リアは純正39Tのままです。
乗ってみた感じは、狙い通り加速力が向上しフロントアップもやり易くなりました。
以前よりも幾分ギヤチェンジが忙しくなりますが、キビキビと走り易くなりました。
主に街中やオフロードを走るならこのセッティングがベストかも。
反面、高速道路での長距離移動には向いていないと思います。
6速80キロぐらいの速度でもエンジンはそれなりに高回転になるので、100キロ巡航では燃費が落ちると思います。
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オイル抜いてからストックが無いことに気づいて、
ホームセンターまで自転車で買いに行く~
そんな間抜けなことにならないように・・・。
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5.0/5
kdx125の補修用に購入。
良い点、しっかりこていできます。
製品が小さいので、取り付けに自由度がある。
どんなバイクにもつけられる。
悪い点は、特にありません。
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エンデューロを年間10戦程参戦していますが タイヤ交換頻度も多いことから購入してみました。 非常に使いやすく スムーズに作業が終わりました。 ぜひ工具箱に一本。
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純正品を使用していましたが、コストパフォーマンスがよい、こちらの商品を購入しました。
YZ250-FXで使用していますが、問題ありません
ブレーキレバーは相関性はないので注意が必要です。(WR当たりとおなじはずー要調べ)
使用していますが、折れやすい等もありません
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5.0/5
バルブ周りのボルトの鉄の感じがあまり好きじゃなかったので、こちらを購入。
他にも青や赤のカラーが展開されており気分に合わせて変えるのもいいかもしれませんね!
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低圧でタイヤが回ってしまった場合のバルブちぎれ緩和の為、私はバルブをナットで固定していません。
なので、泥水の防止と見た目が良くなるこの商品を付けています。
KLX125用のZ-WHEEL S30リムのRにピッタリ合いました。
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