DID:ダイドー

ノンシールチェーンということで、よく特性を理解した上で選択することが重要だと思います。

まず、よく手入れされた状態であれば非常にスムースに動きます。高速時はシールチェーンのほうが潤滑的に有利とされていますが、オフ車レベルのスピードであればノンシールでも十分ではないかと。

マイナスの部分は、マメにメンテナンスしないとすぐに動きが渋くなってしまうことでしょうか。屋外保管のバイクには厳しいですね。また、雨天走行後やオフ走行後はすぐにメンテしましょう。すぐに動きが悪くなります。これさえ気をつければ低価格で高品質なチェーンとして使えます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品、メーカーは1000ccまでを謳っているようですが、自分の乗ってるような1000ccオーバーでも100psあるなしのバイクには、何の問題もなく使用しております。自己責任でですが

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妻のバンバン用に購入。
レーシングカートでも使用しているDID（ダイドー）製。ゴールドの色も良く、約1000km走ったところですが全く問題なし。でも、サイコー…とまでは…。チェーンって、もう少し走り込んでみないと分かりません。

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今回初めてゴールドにしてみましたが、なかなか良いです。
特にこの商品はコストパフォーマンスも良いですし、ハデハデしいゴールドでは無く、マッドゴールドというのでしょうか？落ち着いた金です。

前回も同社の同等商品を使用しておりましたので、30、000km程使ったインプレを記述します。
チェーンに関してはこまめにメンテはしていた効果もあり、部分的な伸びや固着はほぼありませんでした。
しかし、どうしてもノイズやレスポンスのズレなどは出ておりました。日々段々なのでなかなか進捗を掴みずらい点ではありますが、交換して、改めて感じました。距離も距離なので当たり前ですが（笑）

スプロケをアルミ等にしなければメンテナンス次第でかなり良い状態は維持できるチェーンだと思います。
コストパフォーマンス的にもお勧めです。

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WR250Rに装着。標準サイズの108リンクより110リンクの方が安いので110を買ってカットして使用しました。スチールはマメにメンテナンスしないとすぐサビるし、ゴールドメッキだとイメージに合わないので今回は目立ち過ぎないシルバーメッキをチョイス。
海外製の安物チェーンは箱の中はチェーンがビニール袋に入っていますが、さすがにDIDはちゃんと防錆紙に包まれています。
品質の悪い製品では要領良くやらないとカシメジョイントのピンの頭が割れたりするようですが、こちらの製品はそのような心配も無し、汎用のチェーンツールでも簡単に作業できました。
国産の他メーカーのチェーンと比べてリーズナブルですし、今までもDIDチェーンは何度も使用していますが耐久性も十分だと思います。

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ノーマルチェーンは非常に錆び易くて、
1年もたたないうちに錆が酷くなってしまったので、
ここは安心のゴールドチェーンに交換しました。

やっぱり、チェーンはゴールドでしょ！
抵抗とか、軽量化とかもあるが、やっぱり見た目！
やっぱり、ゴールドのチェーンはキレイですね。

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ノーマルのチェーンが伸びきったので交換用に買いました。
やっぱり見た目が良い方がと思いゴールドにしましたが、これが正解。
見た目が全然違いますね。耐久性が1.5倍あるらしいし、値段もビックリするようなほどではなく、大満足です。
ただ、前後のスプロケも一緒に交換した方が良かったかなと思いました。

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50CCのまま使うのでノンシールで十分と割り切りました。
価格を考えるとしっかりした出来と思います。

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【創業記念モニター】
まさかの当選・・・ということで、使わせて頂きました。少し前にイベント会場にてDIDの方と話す機会があり、ZVM-Xの方が耐久性が高いことをうたっているので、装着できないのか？と聞いた所、耐久性が高い分重いので、むしろフリクション増になるため、VX2を使用してくださいとのこと。やはりカタログに載っていないものは装着しない方がいいってことなんですねー。
それまで使っていたブラックスケールは注文から取り付けまで全てショップに頼んだので、重さなどは比較できませんが、開封して無駄にグリスがべっとりとついていないことには好感触。
交換直後は、RKのブラックスケールをつけた時同様、チェーンメンテだけでは味わえない、新品のフリクションの無さを感じれますが、しばらく乗れば慣れてしまう感覚だけに悲しい所。その分チェーンメンテをしっかりやることで維持することが大切かと思います。
なお、チェーンメンテに関して自分は、汚れをウエスで拭いたり、食器洗剤+歯ブラシで掃除したあと、チェーンオイルとしてRISEのSLFCを使っています。
初期伸びに関しては、調整するほどまだ走行していないので、なんとも。でもほとんど調整いらない感じがします。
チェーンカラーはゴールドですが、金メッキでピカピカというより、マットゴールドといった感じでしょうか。思っていたよりも、派手派手しくないので、GOOD。またブラックスケールは、1万ちょいで一部剥げてきたので、この辺の耐久性がどうなのか、興味深いです。
ただ、個人的には汚れが目立たない＆足周りが締まるブラック系（個人的にはブラック＆ゴールドを希望）をラインナップして欲しいなぁと思います。モニター抽選で当たるまでは、EKのThreeDとずっと悩んでいた部分でもあります。ThreeDと比較すると金額が違いすぎるので、そっちも悩みの種でしたが・・・
純正や今装着しているチェーンが死亡して、次期チェーンで悩んでいるのであれば、値段やメーカー、性能などのコストパフォーマンスは、とても高いものだと思いますので、安心しておすすめできます。

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もともとチェーンがシルバーだったので合うのか自信がなかったですけど、意外にもかっこよくてうれしかった！

次もこのチェーンを買いたい。

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