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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24338件 （詳細インプレ数：23546件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
19年式 400Xに装着。
時速100キロ付近で、何が映っているのか認識できない程の振れが発生してしまった。
一般道では視界良好で、デザインも気に入っていたので残念。
高速を使ってのツーリングも多いので、純正部品に戻した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
Vストローム250
DAYTONA デイトナLEDヘッドランプバルブ Precuous Ray Z [プレシャスレイZ] H4
■商品番号 : 97430
■タイプ：H4●高輝度LED素子をHi／Low各6個配置 明るさ Hiビーム1800ルーメン/Lowビーム1600ルーメン(デイトナ測定より)●ドライバー一体型●JIS規格に基づいた安心設計●白さ際立つ 色温度●防塵防水構造の電動ファン採用
■備考：ケルビン数：6500K／※ この商品は、ハロゲンバルブ採用の直流(DC)12V二輪車専用品です。6Vや交流(AC)の二輪車には使用できません。※ 購入前に取付車種とバルブ形状が一致していること、寸法図を参考にヘッドライトケース内に取付スペースが確保されて
※ご確認事項：お問合せ車両の装着実績がメーカーで確認できていないため、適合についてはお答えできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
適合車種情報で2019年?、2BL-RH03現行車となってますが2021年式2BL-RH03には取り付け出来ませんでした。マイナーチェンジ後？の車種には取り付けボルト穴がありません。よく調べて買うべきでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ケルビン数：4500K
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ハロゲンバルブの場合、真ん中が良く照射されます。
この商品の場合、真ん中に十字のような影ができてしまい見えにくくなりました。
こちらの商品は自分の愛車のヘッドライトには相性が良くなかったです。
パッと見は明るいのですが、よく確認してみると照射してほしい道路の中央に線を引いたような影ができて明るさが分散してしまいました。
これでは照射してほしいところが見えず危険、光軸を左に調整しましたが車検の際のカンデラ値も上がらず車検もNG。
これでは取付前のハロゲンバルブの方がよっぽど安価で明るかったです。
自分は二度と購入しません！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
二回目のエンジンオイルの交換の時にマグネットが
外れました。
それ以降は純正のドレンボルトを使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 1 |
| 取り付けやすさ | 2 |
フェンダーレスキットと言う事で購入しました。
が、実際は汎用パーツと
専用パーツで補完した感じの製品でした。
純正リアフェンダーよりはスッキリします。
フェンダーレスじゃないのは商品写真で分かってましたけど
アレをスプラッシュガードと称するのは
違うと思いますね。
スプラッシュガードと称する物取り付けないので
あればフェンダーレス状態になりますけど。
コレをフェンダーレスキットと言うのは
無理ありますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
座高のせいか解りませんが、６０km/hを超えた辺りから乱流が発生して丁度ヘルメットに風が当たり頭が揺さぶられます。角度を変えても変化無し。トップスピードはダウンするのは判っていましたが、揺さぶられて気持ち悪くなるので最悪でした。SSスクリーンに交換しても変わらず 取外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 握り心地 | 2 |
左右で違う径の物が来ると思ってたんですが、全く同じものが２個来て、
結果左はがばがばで使い物にならず！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エースウェルが不調の為、デイトナであれば大丈夫だろうと購入、しかし、ものの500ｋｍ前後でモード切替が不能、その後、直ぐにスピードメーターも不動。信号取り出しはエースウェル（無接点）で問題が出たので、ワイヤー式を使ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
右側が純正 左側が購入した赤パット
全く違うパーツです…
適合確認してる？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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