ユーザーによる CHERRY:チェリー のブランド評価
「良い物をどこよりも安く」をモットーに、絶版となった人気車両向けのリプロパーツを取り扱う「CHERRY」。カラーアルマイトのCRキャブ用ファンネルや、「Z400FX E4B」のエンブレムなど、一般のリプロパーツを超えて誰もが欲しかった商品の製作も行なっています!
総合評価: | 3.6 /総合評価419件 (詳細インプレ数:398件) | |
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買ってよかった/最高: | 136 | |
おおむね期待通り: | 119 | |
普通/可もなく不可もない: | 82 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 40 |
取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 0 |
製造時の子キズがある場合があります。
と、ありますが結構細かいキズが沢山あります。メッキムラもあります。正面の4つのネジも商品写真と違うネジで、ワッシャーがないため、自分で取り付けました。(仕様変更?)
見た目も大事なのでちょっと残念です。
まあでも、カッコいいのは確かです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 1 |
形状 | 5 |
クラシックな雰囲気のグリップを探していました。
これはZ400FXの純正リプロですが、特にこだわりはないのでホンダのGB250に装着。
梱包はキジマやデイトナのきちんとしたブリスターとは違い、ビニール袋に入っているだけで値段相応。
しかし肝心の品質は割合いいです。硬めのゴムでカッチリしており、取付時に苦労するハンドルへのねじ込みがスムーズに決まりました。
そのおかげでグリップパターンもエッジがたって、手にしっかり食いつきます。グリップをしっかり握る操作感を気にするタイプなので、これは好感でした。
問題点は、私が400FXのグリップを握ったことがないということでしょうか。リプロとして出来がいいのか、オリジナルを知らないのでよくわかりません。
しかし最近はやりの(?)ぐにゃっとした有機的なグリップはちょっと…という人には、あくまで汎用品としておすすめできます。
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2.8/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 1 |
形状 | 4 |
ライトサイズと取り付け幅を考えてこれしかなかったので購入しました。
台湾製なら大丈夫かと思ったのですが値段なりといえます。
問題点
・振動によるビビりが凄い(単気筒で使用)→上部のフックにゴムをあてて、下部に塩ビテープを貼ってビビり音はとまりました。色々試してこれが一番苦労した。
・ガレージ保管なので数回の雨に濡れた程度ですが、メッキ部分が錆びがでました。購入したら即ワックス等で保護をおススメします。
・ノーマル時と比べてカットラインが酷く右上にフレアがでていた。結局今は小糸の140oを加工してガワだけを利用しています。小糸のと比べるとカットラインと光の広がり具合が断然違います。
・値段を考えてもけっして安くはない
良い点
・サイズはこれしか無かった
・全メッキは光り過ぎるのでケースは艶消しクリアでアルミっぽくできた
・取り付けるだけならなにも問題なし
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
グラスウールが無いためか、PMC製よりもリーズナブルです。
MRS製のリプロ4本出しに付いてくるSサイズバッフルのグラスウールは外していたのでこの商品で充分です。
Mサイズバッフル単体で見ると穴が大き過ぎる様に思えますが、実際に付けて見ると丁度良いサイズに思えます。
Sサイズバッフルの穴が余りにも小さ過ぎるのです。
音に関して集合管と比較して色々意見が分かれますが、まずMサイズバッフルのグラスウール無しを試す価値はあると思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
SR400をクラシカルにする為購入。
取り付けはバイク屋さんにやってもらったので分かりませんが、左ハンドルにややエアーが有り極微程度へこむ(運転に支障なし)
他社の製品はわからないが、同型のタイプも発売されているが、ネーミングと値段で購入決定。
SR400のフロントブレーキレバーは段階調節が出来ないので指が短い自分は慣れるまで少し手間取りそう。
形状が中心に太く、ふんわりと小指で握りやすい。思わぬ副産物としてクラッチをより柔らかく操作ができた。が、やはりフロントブレーキまでの距離が遠くなるので操作が1テンポ遅れてしまう。
グリップ力は良好だが、冬用グローブ生地(毛玉)がボロボロついてなかなか取れない。それだけグリップ力が有ると云う事かな?
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
2000円でこのクオリティの商品が届くとは思いませんでした。
加工必須ですが、自分のバイクに合うように調整しつつ作ることが出来ます。
快適装備は基本的に見た目を悪くする傾向にありますが、この商品は快適性を増しつつ見た目も良くしてくれる素晴らしいものです。
これが2000円だなんて信じられない。とても良い買い物をしました。
ありがとうございました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
初めて社外のオイルシールを使ってみましたが、形状や材質に大きな違いはないように思います。
KDX125に取り付けましたが、純正品より厚みが若干厚いようでしっかりと打ち込まないとスナップリングの納まりが良くありませんでした。
ダストシールは純正品と形状が違うので使いませんでしたが、正立やオンロードの倒立フォークであれば問題はないと思います。
使用感については残念ながら雪が積もってしまい来春のお楽しみです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
3台乗り継いだバイク全てタルグリップです
今回の商品も手に馴染み最高です。
コストパフォーマンスも満足で購入して正解でした?
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 3 |
ヤマハブロンコに取り付けました。
汎用品ですので少しステーを曲げたりしましたがなんとかうまく取り付けできました。
まだ走行していませんので整流効果は良くもなく悪くもない評価です。
基本スピードを出して走るバイクではないので整流関係はあまり期待はしていませんがカッコが良くなったので良しとします。これで寂しかったライト周りがにぎやか?になりましたので良かったです^^
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ロイヤルスターVXZ13ATに取り付けてみた。テール、ストップの明るさは 申し分ないと思いますが 後は どの位持つかです。
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