ユーザーによる ZEUS:ゼウス のブランド評価
本来ビジネスバイクであるホンダ・カブをカジュアルバイクにキャラチェンジできる、今までになかったカスタムパーツ!東京・練馬に居を構える老舗ショップ「マイウェイ」のオリジナルパーツ、それが「ZEUS」です!
総合評価: | 4.6 /総合評価8件 (詳細インプレ数:8件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 1 | |
普通/可もなく不可もない: | 1 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
あんどんカブとか昔のカブのスタイルにしたくてこちらを買いました。
現状より4センチほど低くなります。
カットと溶接が必要無しに出来ます。
良い点
●たった40mmで印象が変わります。
●思ったより乗りやすい。街乗りは楽チン。
●溶接加工などの面倒な作業はせずにハンドルを低く出来る。
悪い点
●レッグシールドとフロントカバーを加工する必要がある。
手間はそれなりにかかりますけど、溶接するより楽だし、あんどんカブのようなスタイルになるんですからコレはありですよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
以前お洒落にしたくて付けてました。
キャリアですが、アクセサリー要素が高い商品です。
取り付けは、純正のと取り替えるだけ。
良い点
●車体の色と同色なので、しっくり来ます。
●かなりお洒落になります。女性のカブオーナーなら良いんじゃ無いですかね?
●材質も悪く無いです。
●カブに限らず、リトルカブにも使えると思います。
悪い点
●当たり前ですが、実用性は考えないでください。小さめですので。
一昔前のビジネスバイクのカスタムが流行った頃のパーツです。
現在まで販売されているという事は、きちんとしたパーツ故。
お洒落なカブ乗りには是非。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
キャブ換装に伴い、純正エアクリが使えなくなったので購入。
カバー付きなので、雨天でもキャブセッティングが狂う事はないです。
あと、小ぶりなので普通にレッグシールドも付けられます。
良い点
●キャブセッティングをキチンとすれば、加速感、最高速は上がります。
●小ぶりなのでレッグシールドは外しても付けてもどちらでも大丈夫です。
●カバー付きなので雨天でも水が沁みる事もない。
悪い点
無し
小ぶりで可愛いらしい見た目だけど、キチンとキャブセッティングを行えば、走れるパーツとして機能します。
安いパワフィルはたくさんありますが、こちらはきちんとしてるのでオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正チェンジペダルでも問題はなかったのですが
カフェカブ京都に向けて少しイメージチェンジしたかったので変更致しました。角度が少し違っていて良い感じでチェンジが出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
昔から一部のマニアの間で流行っていたハンドルローダウン。
手間が掛かるカットと溶接が必要だったんですが、それを手軽に
実現するためのキットです。
たった40mmですが、ノーマル然としたまま確実に印象が変わります。
40mmダウンで乗りづらくないの?って心配はご無用。実は「あんどんカブ」と
ほぼ同じハンドルの高さです。鉄カブ最終はアップライトになりすぎているので、
街乗りなら40mmダウンの方がむしろ扱いやすくなります。
ダウンするぶんレッグシールドをカットしたり、フロントカバーを加工する必要が
あります。仕方ないですがちょっと面倒です。
あんどんカブのフロントカバーとレッグシールドが手に入ればほぼジャストフィット
しますが、今は入手が難しいですね。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
カブは基本ノーマルで充分ですが、自分はエンジンブレーキを普段かなり使います。
シフトチェンジの時どうしても、前ペダルの下側に足先を突っ込んで無理矢理かき上げる癖がでています。(笑)
そば屋では無くバイク乗りなので、かかとシフトチェンジは一瞬考えてしまい「このへん!」でカカトキックして当たればシフトダウン、外れれば強めのブレーキ、…どうしても馴染めません。
そういうやり方は靴にも良くないのでこの商品は昔から知っていたのですが、 探すのは本当にかなり大変でした。
革靴などでは普通にカカトでのシフトチェンジも出来る仕様なので大満足です。
あちこちで商品は有るけど店がつぶれていたり、店は有るけれど商品がいつ入ってくるか判らない状態がずっと続いてました、
そこでウェビックさんに商品が有ることが判り、ウェビックさんとのお付き合いが始まりました。
なので、製造元のゼウス社には失礼ですが、「シフトペダルのゴム、駄目になったらホンダの○○の純正品を注文して付け替えて下さい。」等の一言が無いと、ゴムが駄目になった時にはゼウス社がもう製造していないか、もしくはゼウス社がツブれているかの可能性が失礼ですがかなり高いと思います。
そこが今の一番の問題です。
チェンジペダルアームはサイドカバースレッスレで、嫌なので多少左にずらしてみましたが微調整が効かないタイプで純正のネジの位置が収まりの良い位置です。
さすが専用品といいたいところですが、転んだ時に折れずに曲げてしまったりするとサイドカバーに当たるので修正の際に折ってしまいそうです。
それでも自分はこのタイプのチェンジアームが好きです。
例え世界のカブでも社外品はたいした事無いということが判ったので、転倒して折れた時用にと思い、予備でもう1本購入しています。
それだけ純正のカブのチェンジペダルには不満が有ります。バイクはこの形が自然と思います。
ソバ屋の使用で有ればカカトでシフトダウンすれば良いのだし、バイク乗りならつま先でギアチェンジが出来るのだから。
ひとまずこれで自分がバイクを降りるまでは持つと思いたい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )