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SPEEDRA:スピードラ

ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価

アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。

総合評価: 4.2 /総合評価1117件 (詳細インプレ数:1020件)
買ってよかった/最高:
497
おおむね期待通り:
411
普通/可もなく不可もない:
129
もう少し/残念:
31
お話にならない:
31

SPEEDRA:スピードラのカスタムパーツのインプレッション (全 350 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

2015年式KLX250に装着可能かどうか、メールで問い合わせて、すぐに確認結果を送って下さったので、注文しました。問題なく装着出来ました。

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投稿日付: 2015/02/21 11:56
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DUCA HM-SHONAIさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

 先般のツーリング先で、停車場所に不注意だったため、不覚にも愛車が転倒してしまいました。幸いにも、クラッチレバーの先端部分が折れただけで走行に支障はありませんでした。元々丈夫に作られていることもあるのでしょうが、それで済んだのが驚きでした。しかし、クラッチレバーはこのままにはしておけませんが、純正部品だと結構な価格です。
この際、オシャレも兼ねた補修をしようと、価格も見ながらカラーレバーに挑戦してみました。届いた製品を眺め、手にし、機能美に満足でした。早速愛車に取り付けましたが、寸法を初めとする作りの良さを改めて感じました。
ホルダーに正確にフィットし、動きも滑らかなうえ、握り心地も大変良好です。私は人差し指はハンドルを握ったままでレバーを操作するので、純正のレバーはしっかり握ると人差し指が挟まれる感じがしたのですが、このレバーはホルダー付近の角度が、上手く指をかわすように設計されているのでしょう。
しっかりしたレバー操作が可能です。今回手にしたのはブルーですが、非常に綺麗な色であり、仕上げも素晴らしく、大変満足しています。申し訳ありませんが、私はSSKを存じてはいませんでしたが、物作りへの「こだわり」を感じました。
さり気なくどこかに「SSK」の文字を入れたらカッコいいかも知れませんね。

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投稿日付: 2014/12/12 22:53
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瀧川弐さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

ゴールドはとにかく目立つ。カスタムした感が滲み出る。

バイクに興味ない人にも、「カスタムしてる」ってすぐに分かってもらえる。

このレバーは可倒式ということで、立ちゴケしても折れにくいということだが、まだコケてないのでその性能は未知数。レバーの折れ方はあまり融通のきかない折れ方なので、走行中などにコケた場合は、まずその効用を発揮できないと思われ・・・。

なお、折れるのが楽しくてカチャカチャ動かしていたら、可動部の塗装が剥げた。

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投稿日付: 2014/11/19 17:19

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わっさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: GSX-S125 | EN125 | TL1000R )

4.0/5

★★★★★

私のバイクのスイングアームは左右非対称の断面形状なので、リアスタンドはフックにかけて使用しないと、バランスを崩して倒れます。

本商品はおそらくスタンドフック中で最安値だと思います。
そのためコストパフォーマンスは最高だと思います。

見た目は気にせず、とにかく実用性を重視する場合は最適な商品だと思います。

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投稿日付: 2014/09/10 22:13

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アプアノリさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: RSV4 )

3.0/5

★★★★★

RSV4用を買いました
はじめてのレバー交換で少してこずったけど一人でも交換できました。
感想としては間接部分などが少しカタカタするのが気になりました。個体差もあるかもしれないですが少し隙間が大きかったです。値段が安いので我慢。
ブレーキの感触が純正と少し変わりました、慣れれば問題ないです。
可倒式とありますが自分の場合は根本から折れましたw
サーキットで60キロぐらいのスリッブダウンで一撃です。
立ち転けぐらいなら大丈夫かも知れないです。多分

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投稿日付: 2014/09/07 00:38
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TNKさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

2007式 CB600F HORNET PC41に取り付けました。
ブレーキ側は簡単に取付でき、クラッチ側はワイヤーを挟むのに時間を取りましたが比較的簡単に取付ができました。
本体は黒アジャスターは青にしました。
見た目も良く気に入っています。

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投稿日付: 2014/08/28 18:02
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ドリアさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

今回はリアブレーキ用マスターシリンダーキャップ、ブルーを購入しました。リムテープ、バルブキャップ、マフラーがビートのレーシングマフラーでブルー色なので統一してみました。同一色であわせてみるのもいいかもしれません。いろんな色がありますからバイクのカスタムしていくうえで、自分好みの色にあわせていけるかも。

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投稿日付: 2014/08/19 19:34
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ヘッポコレーサーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

値段のわりにはとても良いものだと思います。
色もキレイです。
取り付けはスイングアームに穴あけ加工をしてナットで取り付けましたが問題なく使用しています。
今後経年劣化で色褪せないかが心配ですが、値段も値段なのでそこは仕方ないかな。
良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/25 22:00

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ヘッポコレーサーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: NSR50

4.0/5

★★★★★

同様の商品で万を越えるようなものもありますが、正直これで十分です。
デザインも良い意味で普通で、色見も良いと思います。
使い心地もしっかりフックにかかるので整備しやすくなりました。
ひとつ懸念があるのは日焼けで色褪せないかが心配ですが、値段が値段なのでそこは諦めた方が良いのかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/07 10:56

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巳樹さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

セットで安い値段だったので購入しましたが、取付に苦労しました。
初心者であるという点を差し引いても厳しすぎます。

そもそも、純正が入っていた部分にそのまま入らないという事からおかしい。
グリス云々の範疇を超えている。
よーく見てみるとコンマ何ミリだけ純正よりも大きい所や小さい所がある。
そのおかげで、無理矢理入れるとブレーキやクラッチが元の位置に戻らない始末。

仕方ないのでグラインダーやヤスリで削りましたとも。ええ。

他に購入している方々はきちんと取付できているのでしょうか?
それとも、たまたま自分が不良品をつかまされただけなのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/18 17:04
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