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ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価2318件 （詳細インプレ数：2254件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 817 | |
| おおむね期待通り: | 744 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 421 | |
| もう少し/残念: | 143 | |
| お話にならない: | 157 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
当たりハズレがあるのかな。値段相応ですかね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ポジション | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
取り付けるスタンドによるが、今回取り付けようとしたスタンドのスプリングが裏側固定用だったので、取り付けできなかった。スタンドを別で購入する際は確認が必要です。
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身長・体重・体型： 身長／0-150cm 体重／101-300kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
悪名高いミニモトのパーツ。
ネジ穴にバリが残り、塗装も薄く品質は最低。javascript:void(0)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CDに取付には厚みを加工しないと裏のロック爪がかからない。
純正と比較すると硬い材質です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 1 |
エアークリーナーダクトはキツキツで、少しキャブのエアークリーナー側を削りました
XLR125にFTR223エンジンを載せて、ノーマルキャブが付けられないので、こちらのキャブを選んで付けてみました。MJ120 SJ35あたりなんですが、なぜかアイドリング付近がぎくしゃくします。
ミクニのTMR用のパイロットジェットをわざわざ六本も揃えて試行錯誤しましたが、どのジェットを入れても、スクリュー戻し回転が全閉近くでないとアイドリングが高くならない。なのに、プラグを見ると真っ黒。
結局35番あたりで妥協できたのですが、どうしても高いギアでエンジン回転数を低くして走るようなツーリングでは、とてもぎくしゃくした走りになってしまう。ガチャガチャガチャと走るのです。XLR125R純正キャブだと加速感は足りないですが、アイドリング付近はバッチリ。
適正のパイロットスクリューの戻しにすると、どうやらアイドリング回転数が上がったり下がったり。もうセッティングがどうのこうのという事ではないですね。
残念ですが、どこのミクニで作ったのか、完全にニセモノなのか不明ですが、ハズレか
みんなこんなものなのかも知れませんね。加速感はいいですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 2 |
デザインよし。取り付けもボルトオンで楽。
しかし高い！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
最初から、これは泣けます
形は、良いだけに、残念です
交換できるものなら、してほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
エリミネーター250で使用してみました。
パラツインのキャブレターは奥まっていて、車載状態では手がとどきません。
それでこの特殊工具を買ってみたのですが、残念ながら使えませんでした。
先端の屈曲が90度くらいのものだと思ったのですが、実際には100度くらいで少し開き気味です。
このためキャブレター下にあるセルモーターに邪魔され、スクリューに届きません。
同じタイプのエンジンであるGPZ、GPX、KLE、ZZRあたりはキャブの配置も同じなので、使えないと思います。
まあ、そもそもZZRの後期年式ではキャブヒーターの配管でスクリューを隠され、どんな工具でも届かないのですが……
品質自体はとてもいい感じなので、残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
ミニモトなので、安くて要加工なのは理解してました。
今回の場合自分は12Vに装着したので、取り出しは裏側の凸がカムベアリングと干渉します。削ってご使用くださいとのことでした。
削るより、それ用の取り出しを買ったほうが早いので、買いました。
ということをしている間に意外とそこそこの金額になるのがミニモトです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
厚めのアルミ板を抜いたもので、デイトナのアクアプローパを使用するために買ってみたのですが、意外と取付場所に悩んでしまい、結局使うのをやめました。
べつに製品の性能が悪いというわけではないのですが、少し大きく、足の角度も微妙なので買う前にしっかり考えたほうがいいでしょう。
鉄板を切り出せるスキルや工具がある人は、自分で作ったほうがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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