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Wunderlich:ワンダーリッヒ

ユーザーによる Wunderlich:ワンダーリッヒ のブランド評価

確立されたBMWのイメージを崩さず、持ち味を堅実に昇華させるアイテムを作り出す「ワンダーリッヒ」。厳選された上質な素材と綿密な設計により具象化されるアイテムは「カスタムの原点」と唱える。ドイツメーカーならではの質実剛健なスタイルが、新たなBMW Lifeを提案する。

総合評価: 3.8 /総合評価295件 (詳細インプレ数:271件)
買ってよかった/最高:
83
おおむね期待通り:
123
普通/可もなく不可もない:
54
もう少し/残念:
17
お話にならない:
19

Wunderlich:ワンダーリッヒのカスタムパーツのインプレッション (全 92 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

利用車種: R1200GS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5
  • 収まり具合が良いデザインです

    収まり具合が良いデザインです

  • 仮締め後に左右に動かして、高さを微調整しました

    仮締め後に左右に動かして、高さを微調整しました

  • ホース類は取説通りに純正タイラップ外して、別場所にタイラップ留めでOK

    ホース類は取説通りに純正タイラップ外して、別場所にタイラップ留めでOK

先に結論を言うと、「おすすめできます」
この商品、私としては同じGSライダーで、インプレのレビューが少ないのが意外な感じだったので、少し詳細にレビューしてみようかと思いました。

《購入の動機》
まず、私の体形ですが、176cm、73kgくらいで、手の長さは、ビジネス用のワイシャツで言うと、袖丈85?86cmの長さで、いわゆる、量販店のLサイズやLLサイズの特価品だと、ワイシャツの袖丈・手首が短くなってしまうくらい、手が長いほうです。
そういう意味では、大型バイクに乗るには、申し分のない体形だと思ってますし、これまで、ハーレー・ウルトラはじめ、大型バイクはそれなりに乗ってきました。しかし、このBMW R1200GSは、乗り始めたころは違和感程度だったんですが、1年半ほど経過して、ヒジの痛みを実感するようになり、購入を考えました。セカンドバイクの、KLX250に乗っている時には感じないモノですから、やはり、R1200GS特有のライポジによるものだと思っています。
自分ではあまり意識していないつもりでも、それなりの速さで加速・減速やコーナーリングする際に、無意識のうちに両腕が突っ張った状態で走っていることが、疲れとヒジの痛みにつながったんだと実感しています。そんなことから、体形的には申し分ないはずだけど、改善効果があれば・・・と思い、この商品の購入を考えました。同じような実感を持っている方の参考になればと思います

《商品の品質》
数件のインプレでは、商品そのものの、外観の傷がひどい・・・とありましたが、私の場合、たまたま「当たり」だったのかはわかりませんが、製品の外観上で、不快な感覚を覚える部分は何もなく、いわゆる普通に「新品の商品」って感じの外観でした。
個人のブログなども見ましたが、ワンダーリッヒの専用箱がブログ画像にUPされてました。しかし購入した商品を開けた時は、ウェビックの郵送用の箱にエアキャップで丁寧に包装してある状態でした。もしかしたら、ウェビックさんが、ワンダーリッヒの製品を一旦開封して、製品品質を確かめてからオリジナル梱包しているような、「物流過程での検品工程」を設けているのかなあ???・・・と、想像しましたが、ここは購入者側では正確なところはわかりません。
とにかく私が購入した商品の外観は、全く問題なかったです。

《取り付け》
全く問題ないです。誰でもできる範疇の組付けだと思います。念のため、ノーマルライザーを外す前に、ハンドルそのもののセンター位置がずれないように、左右のライザーとハンドルの接触部分にマスキングテープを張っておいたりして、いわゆる「墨出し作業」をしてから作業しました。
取説は、日本語じゃないので全く読めませんが、写真と締め付けトルクの表示を見るだけで、誰でも理解できる内容で、心配ないと思います。

《実走行の感触》
装着後、250kmほど走りましたが、まず、当たり前ですが、通常のライディングポジションで走っている際のヒジの曲がり具合、余裕が全然違います。
その状態からの加減速、コーナリングですから、自然にヒジの余裕が生まれて、突っ張った両手で減速加重を支えるようなことが無くなりました。
やはりこれは、個人の運転力量だけでは解消できない、ポジションの余裕からくる改善効果だと実感できました。
値段が高いのでためらってましたが、ヒジの痛みが解消されたので、もっと早くから買っておけば良かったと思いました。
購入検討されてる方、参考になれば幸いです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/20 18:36
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ごーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | S1000R )

利用車種: S1000R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 3

S1000R (2017年式)へ取り付けました。
パーツ精度も良く、取り付けも簡単です!。

バッチリ! カッコよくなりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/26 13:29

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kenjiさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: Dio110 | F 900 XR | クロスカブ110 )

利用車種: R1200GS

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

R1200GSのTFTメーターに使用。
メーター外環にカチっと嵌るので取り付けは楽。
作りこみもしっかりしてるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/19 18:34

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diceKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XR250R | V7 Special )

利用車種: R nineT

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

パーツとしての精度は充分で、不満はありません。
ハンドル周りがややうるさい感じになるのは否めませんが、確かに後方確認がしやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/20 04:01

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diceKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XR250R | V7 Special )

利用車種: R nineT

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

長時間の高速道路走行などで、スロットルコントロールの機能が欲しくなることがありませんか?
いわゆるプラスチックのスロットルアシストは安っぽいし、なんと言っても邪魔な感じがあります。
毎回脱着するとグリップにつく傷が気になりますし、反対に回せばいいとの意見もありますが、それでも邪魔です。

この商品は、お高い分、外観や質感の面で大きな満足感が得られます。
しかし、2018年モデルに取り付けたためか、スロットルグリップエンドとの隙間が5mmほど空いてしまいました。
また、水平対向二気筒エンジンはアクセルオフでかなりのエンジンブレーキが利きますので、ロックや解除には工夫が必要です。マルチエンジンはかなり扱いやすいのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/18 23:52

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: R nineT Urban G/S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4
  • 純正オプションのタコメーターを付けた車両には取り付けが出来ません。

    純正オプションのタコメーターを付けた車両には取り付けが出来ません。

  • タコメーターを外し、スクリーンを取付けました。

    タコメーターを外し、スクリーンを取付けました。

  • 防風効果に期待大です。

    防風効果に期待大です。

やはり高速道路では風圧が辛いので、少しでも風防効果が得られればとRnineT Urban G/S専用のショートスクリーンを購入したのは良いけれど、、、
私のUrbanには純正オプションのタコメーターが付いているんです。タコメーターがあるとステーが干渉して取付けられないことが判明しました。
とりあえずタコメーターを取り外し(標準のスピードメーターのみ)スクリーンを取付けましたが、
ウェビックさん適合車種は合ってますが商品説明欄に「純正オプションのタコメーター車には取付け不可」と記載をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/04 07:02
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ほたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: K1600GT | K1300S | R1250GS Adventure )

利用車種: K1600GT

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

真夏の暑い時に私のバイクは非常に車重があるため、サイドスタンド使用時かなりの確率でアスファルトが陥没していました。このサイドスタンドエンドを付けてからは全く陥没しません。ですが、若干ゲタが高い為、道路が右下がりで左が高い道路の場合は注意が必要です。右側へバイクが倒れる危険があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/15 11:36

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Wild Weaselさん 

私のK1300Sにも装着してましたが いつの間にかなくなってました。

壮一郎さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R1M | R1200GS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: R1200GS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

ノーマルは小柄な人には不向き 165の私には楽になった フロントの押さえは ssと違っをフロント荷重で乗るバイクではなさそうなので関係なさそう 取り回しも慣れればきにならないかな 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/12 17:08
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dairc04さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1-Z | シルクロード(CT250S) | TL125(TLR125) )

利用車種: R1200RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

このパーツを付ける事により手に直接風があたらなくなるので、冬のライディング&高速巡航が快適になります。私はクリアー色を選択したので、スタイリングを崩すこと無くバイクに馴染んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/05 14:09
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enzziさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: R1200RS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
形状 0

ハンドガード取り付け状況もいいし、確かな風よけになっています。カウルにもきちんと当たらないような作りになっています。純正品のような出来もいいし、しっくりきます!気に入っています。長く使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/14 13:40
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