ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
総合評価: | 4.2 /総合評価332件 (詳細インプレ数:314件) | |
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買ってよかった/最高: | 145 | |
おおむね期待通り: | 122 | |
普通/可もなく不可もない: | 50 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 5 |
先にSP忠男パワーボックス、ボアエースツインオイルラインを取付済みからの装着。
上2品でエンブレがまろやかになって走りやすくなっていたのがこれをつけて更に向上しました。
ツインオイルラインでは低速ギアのギアチェンジ時のガタツキが大幅軽減、このレスポンスで更に滑らかになりました。
最も体感できたのは高ギア時にアクセルをひねった時の進み方が明らかに変わりました。
速くなるというよりは無駄なくスーッと前に進む推進力が増した感じ。走るのが楽しくなりました。
取付はタンクを少しズラして。見た目も目立たず良いですね。強いて注文をつけるならホースの色は黒が良いかなってことくらい。
ぜひオイルラインとセットで試してみてほしい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
かっこいいです
ナンバーの割れ対策になるので良いです
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
色々な方のブログレビューを見ていて随分前から気になっていたので、セール時に購入してみました。
マフラーのみ抜けの良い社外品に交換しております。
スパークアシスト取り付け後、
・3型のSRなのでかかりは元々良い状態でほとんど変化なし。
・0発進時の加速がグググッと力強くなりました。
・さらに加速していくと今までとは違いスムーズになっています。(スピードの出し過ぎ注意ですね)
・出来るだけ低回転でドコドコ走るのが好きなのですが、交換後はより低速でもギクシャクしないことにびっくりです。
・アイドリングの回転数をかなり下げても良い爆発のおかげで安定度が段違いです。かなりアイドリングを下げてもOKでした。
と良い所を多く書きましたが、配線がかなり長目で取り回しによっては余った所の処理をどうしようか少し悩みました。
もちろん短いよりは良いのですが、これだけ簡単に交換でき体感できる素晴らしいものなので全くの素人にも解りやすい様に写真などを使いもう少し詳しく説明書にのせてあると有難いのかと思います。
配線の取り回しなどはプロ目線でここは通さないようにとかありそうですし、何より綺麗に纏めておきたいですからね。
あとは燃費にどう影響するかも気になります。
結果、買わない方がどうかしています。と言うくらい買い?ですよ。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
市街地走行では、効果がよくわからなかったんですが、高速道路を走行して、取り付け前とはっきり違いがわかりました。エンジンがとにかく軽くよく回るようになり、高速道路での100キロ巡航も無理矢理回してる感がなくなり、すごく楽になりました。加速もよくなり、価格もお手頃で大変満足です。取り付けは、タンクを外さずに簡単にできました。ノーマルのホースだけでは、長さが不足するので、同時にTH200の購入し、約8センチにカットして使用しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
少し腕が突っ張るかなと長年使用した一文字ハンドルから交換しました。
セパハン→一文字と幅の短いやや突っ込み系に慣れていたせいか最初の3日ほどは
少し戸惑って幅を詰めようか迷ったのですが、このポジションにたどりつくのに
十何年との触れ込みを信じて少し待ったところ肩の力が抜けてみると嘘のように
うっとりすような快適で疲れないハンドルです。ハンドルにあわせて体の位置も少し腰引目の
ベストポジションにおちつきます。
そこそこカスタムもしてきたのですがこの感激はFCR以来ですね。
こういった素晴らしい筋の通った製品を作って頂いて有り難うございます!
との感謝の気持ちで書かせて頂きました。
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5.0/5
商品名はリアショック固定用ナットですがこれは荷掛けフックとして使用できるので非常に便利です
一般的にはサス上部を固定する為に使われますが下部にも使用できます
下につける意味?転倒時等にお高いサスを保護する為のスライダーとしても使えますね
取り付けには一般的ではないサイズ 22ミリメートルのスパナなりメガネレンチなりが必要です
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前からmotor garage goods製ビッグキャブのインシュレーターを合わす度に段差が気になっていました。そこでボアエースさんの楕円アダプタを見つけて即購入しました♪
キャブ側の内面を鏡面研磨するとより効果がアップするらしいので鏡面研磨して取り付けました♪
取り付けたら違いが体感出来るほどパワーアップしました♪
さすがボアエースさん♪目の付け所が違います!!
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さすが評判の良いメーカー!つけて満足のいく商品でした。
取付方法は簡単、既存のリアショック固定用のナットを外して、本商品と付け替えます。
しかーし、取扱い説明書によればグリスアップ&ネジロック剤を添付した方がよいとのこと。なんて親切な説明!信用性がアップアップです↑
こういった細かなところまで含めて商品の価値がきまるのだと思います。
うれしい誤算は、添付の写真を見てもらえると分かりやすいですが、パッケージ内にあるBORE-ACEとかかれたものがステッカーになっています、これは嬉しい特典でした。
あとは、この商品の耐久性がどこまでなのか楽しみです、化粧ナットがどこまでキレイさを保てるのかがポイントになるのかな?
5☆をめったにつけませんが。この商品は商品自体の魅力に+して取説の内容、ステーカーの特典等を全てひっくるめて5☆を付けました。
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